这十年，松山湖高速发展，从当初的一片“荔枝林”变成一座“院士之城”，工研院扮演了无可替代的重要角色。其中，李培根院士亲自谋划建设工研院、担任十年工研院理事长，为工研院发展指明方向；邵新宇院士自2008年起连续十年担任工研院院长，并作为项目总负责人，带领工研院发起国家数控一代工程，牵头建设的智能制造车间已被评为首批国家智能制造示范工程。目前，邵新宇继续担任工研院理事长一职，并积极推动大功率激光器研发。在产业化方面，熊有伦院士创立广东思谷智能技术有限公司并担任首任董事长，带领团队参与4项国家智能制造标准制定，并成功入选工信部“智能制造系统解决方案供应商”项目。目前，该公司已成功进入华为、美的、格力、三一重工等企业的供应体系，成为国内工业级RFID产品解决方案供应商。正如李培根院士所说：“按照‘立足创新、面向应用、服务社会’的学科发展思路，学科要服务于地方发展。我国无人船研发也迈入了新的阶段，无人船应用渐成趋势。北京养殖无人渔船

耿涛作为团队负责人，凭着一股“咬定青山不放松”的坚韧劲，耿涛很快便带领成员在业内取得了新突破。2016年底，HUSTER-12S研制成功；2017年7月，在国内较早公开展示多艇协同技术；2018年1月，全自主无人艇HUSTER-68在松木山水库成功首航，克服了“颠簸大”“通讯弱”“易掉队”等问题，实现多无人艇的协同编队；2019年1月，实现国内较早机艇自主协同运动起降。截至2020年3月，团队提交发明知识产权30项并顺利“毕业”，远超原定的10项发明知识产权目标。2020年7月，耿涛带领工程重要成员创立小豚智能，成为国内先进的无人船行业应用解决方案供应商，多项重要技术在行业内具有领头优势。如今，公司研发的无人船重要功能部件、无人船平台、水下机器人部件、小豚智测和小豚智教应用解决方案系列产品、无人船行业解决方案及无人系统共性技术等，已在环保、船舶、测绘、应急、教育等领域得到广泛应用。同时，公司自主研发的无人艇自主引导控制、基于视觉的水面动态目标感知等技术与产品已达国际先进水平。河南职教无人机感知技术为无人船提供了眼睛和耳朵。

据团队相关负责人介绍，机艇协同起降过程中，无人机自主从HUSTER-68无人艇上起飞，执行指定空域探测任务。HUSTER-68无人艇自主探测周围水域环境，对无人机发出返航指令，无人机开始返航跟艇，并自主识别HUSTER-68无人艇的可降落位置，经历“跟随”“下降”“着艇”三个阶段，平稳降落在HUSTER-68无人艇上，成功实现了无人机艇协同起降。无人机是团队全自主设计与研发的四旋翼飞行平台，飞控系统搭载微处理器、云台摄像机、GPS、超声波等传感器，可以实现航迹规划，水域、空域探测等自主作业任务。HUSTER-68能够自主完成“水－岸－天”复杂环境信息感知与融合、目标探测等任务，具备自主避障与路径规划能力。全自主无人艇,自主无人艇,无人艇,无人艇关键技术研究,广东省全自主无人艇工程技术研究中心、全自主无人艇试验基地。

华中科技工业技术研究院成立之初只有30余人的创业班底，如何吸引人才、留住人才？对此，华中科技大学领导、工研院理事长邵新宇曾表示，“很多时候我们改变不了大环境，但是可以打造一个小环境”，可通过设立人才激励机制，不断壮大人才队伍。2010年，工研院提出“知识产权形成的无形资产价值，百分之五十到百分之七十归创造该知识产权的团队所有”。如今，研发团队已发展至800余人。截至目前，工研院共引进国家重要领域创新团队及广东省创新团队8支，孵化企业1000多家，自主创办企业100多家，并为1万多家企业提供先进技术服务。此外，邵新宇担任院长期间，曾带领工研院发起国家“数控一代”工程，牵头建设的智能制造车间已被评为首批国家智能制造示范工程。东莞小豚智能技术有限公司前身为“广东创新团队”，团队2016年落地广东华中科技大学工业技术研究院，开展了五年的科研和实践，形成了系列的无人船技术群体和产品系列。在无人船研发的实验阶段，在适宜航区建立一个无人船试验区是极为必要的。

近年来，东莞的新型研发机构以市场需求为导向，通过技术研发、技术转移、技术服务、项目孵化、人才培育等一站式服务，支撑引导现代产业发展，打通科技成果转化。新型研发机构成为了东莞创新发展的一支生力军。东莞小豚智能技术有限公司是松山湖国际创新创业社区的首批入驻企业。公司总经理耿涛，原本是一名高校老师，2016年来到东莞，加入广东华中科技大学工研院的“广东省创新团队”，成为“全自主无人艇关键技术研究创新团队”重要成员之一。几年下来，耿涛的团队迅速成长，获得30多项发明、实用新型知识产权。2020年7月，耿涛带领工程重要成员成立企业，加速科研成果转化。东莞小豚智能技术有限公司总经理耿涛：“我们的特色是从基础技术到重要部件，从品牌的形成到产品应用，全链条都是我们自主的技术。”目前，小豚智能公司相关产品和技术在教育、环保、船舶、测绘、应急等领域具有广泛应用场景，多项重要技术在行业内具有优先优势。 大数据、互联网+、人工智能及机器人等新兴技术突飞猛进为无人船舶的实现提供了技术支撑。江苏农业无人机

一种无人船中心动力部件-无轴推进器。北京养殖无人渔船

 统计，本届大赛共吸引了940个项目报名，同比增长三成以上。其中东莞市以外项目占比八成以上，广东省外报名项目过半。面对国际贸易摩擦影响，本届大赛能够逆势突围、成功举办，正是海内外广大创新创业者对松山湖科学城未来发展的信心体现。2020年，松山湖科学城正式纳入大湾区综合性国家科学中心先行启动区，为东莞能够在更高层次融入和服务国家战略大局提供了重要契机，也标志着东莞创新生态建设从点上分散突破迈向系统能力提升。当前，松山湖科学城正以此为契机，着力打造大赛等特色品牌，营造面向全球的质量创新创业创富生态体系。小豚智能荣获2020年松山湖创新创业大赛（总决赛）特等奖。12月30日，松山湖科学城再度迎来高光时刻，松山湖国际创新创业社区内群星闪耀，来自海内外的16个质量创业项目齐聚一堂，共同迎来第九届中国创新创业大赛大中小企业融通专业赛（华为专场）暨2020年松山湖创新创业大赛（下称“大赛”）总决赛的比拼。包括“5G用自由转轴窄线宽可调谐激光器的产业化”在内的5个项目获得大赛特等奖，将分别获得100万元的特等奖奖励。北京养殖无人渔船

东莞小豚智能技术有限公司正式组建于2020-07-17，将通过提供以无人船，无人艇，无人系统，人工智能等服务于于一体的组合服务。业务涵盖了无人船，无人艇，无人系统，人工智能等诸多领域，尤其无人船，无人艇，无人系统，人工智能中具有强劲优势，完成了一大批具特色和时代特征的交通运输项目；同时在设计原创、科技创新、标准规范等方面推动行业发展。我们在发展业务的同时，进一步推动了品牌价值完善。随着业务能力的增长，以及品牌价值的提升，也逐渐形成交通运输综合一体化能力。东莞小豚智能技术有限公司业务范围涉及无人船、水面水下机器人的应用系统的设计、开发、租赁、技术咨询、生产与销售:电子硬件的设计和销售:软件开发和销售:机械加工、技术服务;自动化和无人自主技术转让:销售:机械设备:货物或技术进出口(国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外)。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。)等多个环节，在国内交通运输行业拥有综合优势。在无人船，无人艇，无人系统，人工智能等领域完成了众多可靠项目。